در مورد دیسک چرخ باید بگوییم که، پس از ساخت اولین خودرو 250 سال قبل در جهان اکنون بیش از 1 میلیارد خودرو در سراسر دنیا وجود دارد و از آنجایی‌که صنعت خودرو به‌طور معجزه آسایی پیشرفت کرده است سیستم های مدرن و پیشرفته‌تری در خودروها استفاده می‌شود شاید مهم‌ترین کار در استفاده خودرو قابلیت توقف کردن آن است. یکی از اساسی‌ترین تجهیزات استفاده شده در خودروها دیسک چرخ است که برخی از افراد آن را به نام دیسک ترمز می‌‌شناسند آیا می خواهید در مورد دیسک چرخ، نحوه عملکرد و اهمیت استفاده آن بدانید؟ با ما تا آخر این مقاله همراه باشید و از اطلاعات مفید بهره‌مند شوید.
دیسک چرخ چیست؟
دیسک چرخ یا همان دیسک ترمز یک قطعه فلزی است که بین چرخ ها و لنت ترمز قرار می‌گیرد و پس از ایجاد اصطکاک توسط لنت ترمز بر روی آن سرعت خودرو را کاهش می‌دهد تا عمل توقف انجام شود. این قطعه فلزی اکثراً از جنس چدن، فولاد و آهن ساخته می‌شود که مقاومت بالایی دارد.
گمان می‌رود عمر اولین دیسک ترمز از من و شما بیشتر باشد زیرا بر اساس اطلاعات، اولین دیسک ترمز ساخته شده در سال 1902 میلادی توسط مرد انگلیسی به نام ویلهلم لانچستر (Frederic Wilhelm Lanchester) استفاده شده است، این خود نقطه آغازی برای تولید دیسک چرخ در انواع و اقسام مختلف شد البته باید یادآور شویم که تا قبل از این تاریخ سازندگان خودرو از دیسک های هیدرولیکی در خودروها استفاده می‌کردند.
دیسک ترمز عمدتاً از فولاد و آلیاژهای مختلف تولید می‌شود و قابلیت تحمل فشار و حرارت را دارد. این قطعه به شکل دایره‌ای است و به ترمزهای دیسکی خودرو وصل می‌شود. یک دیسک ترمز با کیفیت باید دارای خواصی مانند مقاومت در برابر خستگی، عدم تغییر شکل غیرمجاز و کاهش سرعت به دلیل اصطکاک باشد.
تجارت دیسک چرخ در ایران به عنوان یک صنعت مهم در حوزه خودرو و حمل و نقل، اهمیت بسیاری دارد. دیسک چرخ، قطعه‌ای است که در سیستم ترمز خودرو استفاده می‌شود و نقش حیاتی در تأمین ایمنی و کارکرد صحیح خودرو دارد. این قطعه باید با استانداردهای بالا تولید شده و توانایی تحمل فشار، حرارت و سایر شرایط سخت را داشته باشد.
با وجود رونق تجارت دیسک چرخ در ایران، این صنعت نیز با چالش‌های خاص خود روبه‌رو است. برخی از مشکلاتی که در این صنعت در ایران وجود دارد عبارتند از: نیاز به تکنولوژی و تجهیزات پیشرفته‌تر در فرآیند تولید، نیاز به مواد اولیه با کیفیت و نیروی متخصص دارد که متاسفانه در کشور ما هنوز شرایط کامل آن مهیا نشده است.
دیسک چرخ چگونه کار می‌کند؟
همان‌طور که در تعریف بیان شده است عملکرد این دیسک زیاد هم پیچیده نیست در واقع هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد لنت ترمز با دیسک ترمز برخورد می‌کند که باعث ایجاد اصطکاک و کم شدن سرعت چرخش دیسک می‌شود، هم‌زمان با کاهش سرعت دیسک ترمز سرعت چرخ ها نیز کم می‌شود و در نهایت خودرو به طور کامل متوقف می‌شود.
انواع دیسک چرخ
به طور کلی 2 نوع دیسک ترمز وجود دارد (دیسک ترمز معمولی، دیسک ترمز خنک شونده) که تفاوت های اساسی در عملکرد و کاربرد هر کدام وجود دارد به این مفهوم که از هر مدل دیسک ترمز در شرایط خاصی متناسب به خودش استفاده می شود. در ادامه عملکرد هردو نوع دیسک را توضیح داده ایم با ما همراه باشید.
دیسک چرخ معمولی
دیسک ترمز های معمولی به شکل یک دایره صیقلی و صاف ساخته می‌شوند و طرح خیلی ساده ای دارند که به‌طور عموم در خودروهایی نصب می‌شوند که در سطح شهری زیاد استفاده نمی‌شوند زیرا این دیسک ها از فلز ساخته می‌شوند و قابلیت تحمل حرارت بالا را ندارند، بنابراین پس از استفاده زیاد داغ شده کیفیت خود را از دست میدهند و خراب می‌شوند البته این موضوع از اهمیت استفاده این دیسک چرخ های نمی‌کاهد زیرا در خودروهایی که در شرایط جوی سردی قرار دارند کاربرد خوبی دارد.
دیسک چرخ خنک شونده
اکثر خودروهایی که در سطح شهری استفاده می‌شوند مجهز به دیسک ترمز های خنک شونده هستند، این دیسک ها تحمل گرمای زیادی دارند و با توجه به طراحی خاصی که در آنها به کاربرده شده است پس از انجام فرآیند ترمز، گرمای ایجاد شده بر اثر اصطکاک را از خود خارج می‌کنند.
دیسک های خنک شونده به راحتی داغ نمی‌شوند به همین دلیل دوام و مقاومت بیشتری نسبت به انواع معمولی خود دارند و اکثراً در خودروهای شهری نصب می‌شوند.
دیسک ترمز های سوراخ‌دار به‌طوری طراحی شده اند که سطح بیرونی آنها دارای سوراخ های کوچکی است که گرما را به فضای آزاد انتقال میدهند و از گرم شدن چرخ جلوگیری می‌کنند، این دیسک ها از آلیاژ های چدنی یا فولادی مقاومی ساخته می‌شوند و هرگز نمی‌شکنند.
نوع دیگری از دیسک ترمزهای خنک شونده وجود دارد که در سطح خود شیارهایی دارد که گرما را به بیرون انتقال می‌دهد این نوع دیسک در صنعت خودروسازی به نام دیسک ترمزهای شیاردار شناخته می‌شود، در سطح این دیسک ترمز ها به جای استفاده از سوراخ ها یک سری شیارهای منظمی ایجاد شده اند که هم ظاهری زیبا به دیسک میدهند و هم فشار گرمای بیشتری را انتقال میدهند.
یک مدل دیگری از دیسک ترمز ها که در خودروها استفاده می‌شوند به نام دیسک مختلط یاد می‌شوند که بر روی سطح آنها هم سوراخ های کوچک و هم خطوط شیاری وجود دارند که بازهم همان عملکرد کم کردن گرما را برعهده دارند البته تنها تفاوت این دیسک چرخ ها در این است که به دلیل ترکیب توخالی ها قابلیت انعطاف پذیری دیسک پایین آمده و غیرشکننده است.
چهارمین مدل دیسک چرخ های خنک کننده، مدل دیسک چرخ موج‌دار است که در سطح خود دارای موج هایی می‌باشد عملکرد آن شبیه انواع دیگر دیسک ها می‌باشد و قابلیت بسیار بالایی دارد به همین دلیل کاربرد بسیاری در خودروها دارد و یکی از قطعات اساسی تولیدی در صنعت خودروسازی است.
برای مشاهده جدیدترین قیمت دیسک چرخ ها کلیک کنید.
دیسک چرخ الیجیبل
دیسک ترمز های الیجیبل ساخته شده از جنس سرامیکی با استفاده از فن آوری های Nano-NAO می‌باشند که پس از گذراندن تست ها و آزمایشات فنی بین المللی و استانداردها ایمنی از کشور ژاپن و دیگر کشورها وارد بازار شده اند و کاملاً تضمینی هستند.
یکی از ویژگی های خاص دیسک ترمز های الیجیبل در اختصاصی بودن مواد به کار رفته در دیسک می‌باشد که آلیاژ سرامیک است در حالی‌که در دیسک ترمز های دیگری که در بازار وجود دارند از موادی چون آلومینیوم، چدن و فلزات عادی استفاده می‌شود که به مراتب مقاومت پایین‌تری نسبت به سرامیک دارند.
اآفاق خودرو با سابقه 25 سال تخصص و مهارت در تولید و عرضه بهترین انواع دیسک چرخ های جهان از کشور ژاپن آماده ارائه باکیفیت‌ترین محصولات و قطعات خودرو برای همشهریان گرامی در سراسر کشور می‌باشد. جهت برقراری ارتباط با واحد تولید و فروش به بخش تماس با ما مراجعه کنید و به‌طور مستقیم با کارشناسان ما متصل شوید.
تا مقصد همراه‌تان هستیم.
نویسنده: آقای سهراب رستمی
