خودرو پراید | از تاریخچه تا قیمت پراید

اولین خودرو پراید در کدام سال تولید شد؟ قیمت پراید چقدر است؟

این ها و ده ها سوال دیگر وجود دارند که ذهن مخاطبان را درگیر کرده اند، بسیاری از کاربران ما با افزایش قیمت خودروهای دیگر به دنبال خرید خودرو پراید هستند، به ویژه پس از افزایش قیمت بی پیشینه خودرو ها در کشور، مردم برای خرید پراید صف کشیده اند. اما این خودرو از چه زمانی وارد بازار شد؟

خودرو پراید که اصطلاح انگلیسی آن Pride است، برای اولین بار توسط شرکت کیا موتورز در کشور کره جنوبی تولید شد اما بعداً دز سال 1372 در کشور ایران توسط شرکت سایپا در دو مدل سدان و هاچ بک به نام های "نسیم" و "صبا" تولید و عرضه شد.

خودرو پراید پس از تولید  به زودی به یکی از خودروهای پرفروش در ایران تبدیل شد، به طوری که امروز در هر کوچه پس کوچه ای رد پای این خودرو باقیست.

پراید محصولی است که در دل کشور ایران زاده شد و اکنون مدت 42 سال از عمر اولین خودرو پراید گذشته است. این مرد میان سن هنوز طرفداران زیادی دارد. از آنجاییکه این خودرو در داخل ایران تولید می شود، نسبت به خودروهای دیگر ارزانتر است و افراد بسیاری از آن استفاده می کنند.

ما در این مقاله ای از الیجیبل سعی کرده ایم تاریخچه، انواع و قیمت پراید را بررسی کنیم. با ما تا آخر این مقاله همراه باشید و لذت ببرید!

تاریخچه خودرو پراید

تاریخچه خودرو پراید به دو دوره تقسیم می‌شود: دوره قبل از سال ۱۳۶۷ و دوره پس از سال ۱۳۶۷

در دوره قبل از سال ۱۳۶۷، پراید به عنوان یک خودروی ایرانی مبتنی بر پلتفرم خودروهای ۱۳۰۰ سی سی ساخته شد و در سال ۱۳۵۷ توسط شرکت دایملر بنز آلمان برای تولید در ایران معرفی شد. پس از آن شرکت ایران خودرو تولید آن را به دست گرفت. در این دوره، پراید با نام "۱۳۱" و "۱۳۲" با موتورهای ۱۳۰۰ سی سی و ۱۶۰۰ سی سی عرضه شد.

در دوره پس از سال ۱۳۶۷، پراید به عنوان یک خودروی ایرانی مبتنی بر پلتفرم خودروهای کیا ساخته شد. این خودرو در سال ۱۳۶۷ معرفی شد و در طی این دوره، پراید با نام‌های مختلفی مانند "۱۱۱"، "۱۱۲"، "۱۳۰"، "۱۳۱"، "۱۳۲"، "۱۴۰"، "۱۴۱" و "۱۵۱" با موتورهای ۱۰۰۰ سی سی، ۱۲۰۰ سی سی و ۱۶۰۰ سی سی عرضه شد.

در سال ۱۳۹۶، وزارت صنعت ایران اعلام کرد که تولید خودروی پراید در سال ۱۳۹۷ به پایان خواهد رسید. به منظور جایگزینی پراید، شرکت سایپا تولید خودروی سایپا ۱۱۱ را نیز در شهریور سال ۱۳۹۶ متوقف کرد. این توقف در واقع انقضای یک ماهه داشت و سپس شرکت سایپا با انتقال خطوط تولید از کاشان به تهران، تولید خودروی سایپا ۱۱۱ را از سر گرفت.

اما در سال 1399 تولید آن متوقف شد. با توقف تولید پراید، خودروهای جایگزینی همچون تیبا، کوییک و ساینا در بازار ایران به فروش می‌رسند. همچنین، تجهیزات و خطوط تولید پراید به کشورهای مقصد صادراتی انتقال داده شده‌اند. با این حال، تولید مدل وانت پراید همچنان ادامه دارد.

پراید در طول سال‌ها، از محبوبیت زیادی در بین مردم ایران برخوردار بود و به دلیل قیمت مناسب و قطعات یدکی آسان در دسترس، به یکی از خودروهای پرفروش در ایران تبدیل شد. در واقع، پراید به عنوان نمادی از تولیدات داخلی و صنعت خودروسازی در ایران به یادگار مانده است و اکنون نیز در بسیاری از جاده‌ها و خیابان‌های ایران به عنوان یک خودروپرکار و مقرون به‌صرفه شناخته می‌شود. این خودرو انواع مختلفی نیز دارد که در ادامه با انواع مختلف آن و سپس با قیمت پراید به طور اجمالی آشنا خواهید شد.

انواع خودرو پراید

پراید یکی از پرکاربردترین خودروهای ایران است که دارای مدل های مختلفی است، از جمله مدل های ۱۱۱، 112، 130 و 151 برخی از انواع آن هستند.

سفری

شرکت سایپا در سال 1379 اقدام به تولید نسخه جدیدی از پراید کرد. پراید سفری! این خودرو نسخه استیشنی از پراید بود که از بخش جلو مشابهت زیادی با پراید معمولی داشت اما در بخش عقب خود با تغییراتی همچون چراغ های جدید همراه بود که به صورت کلی استقبال زیادی به همراه نداشت.

پراید 111

پراید 111 یا سایپا 111 که در سال 1389 تولید و روانه بازار گردید که در واقع این خودرو نسخه هاچ‌بک سایپا 132 است. در ابتدای تولید این خودرو، مردم فکر میکردند، این نسخه با تغییرات زیادی همراه خواهد بود اما آنچه در این خودرو متفاوت بود، تغییرات کوچک در بخش چراغ های جلو و عقب بود.

نام اولیه این خودرو مروارید بود اما بعداً به سایپا 111 تغییر نام یافت. این خودرو دارای موتوری با حجم 1323 سی سی بود که فقط می توانست 62 اسب بخار تولید کند.

پراید صبا(سایپا 131)

سایپا 131 در قالب پراید صبا اما با تغیراتی در بخش داشبود و گرافیک داخل چراغ های جلو و عقب و سپر در سال 1389 تولید شد. تفاوت این خودرو با پراید صبا این بود که امکاناتی چون: 2 کیسه هوا، ترمز ضد قفل، فرمان هیدرولیک، تنظیم ارتفاع چراغ جلو و کریستالی شدن چراغ جلو به این خودرو علاوه شده بود.

سایپا 132

سایپا 132 در سال 1386 به بازار عرضه شد که در واقع نسخه سدان پراید 111 است که از لحاظ موتوری و گیربکس با مدل های دیگر پراید تفاوت آنچنانی ندارد. از امکانات این خودرو سپر و زه‌های همرنگ بدنه، چراغ های هالوژنی جلو، کیسه هوای سرنشینان جلو، سیستم صوتی، فرمان هیدرولیکف قفل مرکزی، ترمز ضد قفل وغیره از امکاناتی هستند که در این خودرو اضافه گردیدند.

پراید 141

پس از تولید پراید 132، شرکت خودروسازی سایپا، از نسخه لیفت‌یک سایپا 131 نیز رونمایی کرد. طراحی این خودرو بر اساس لیفت بک نسل دوم فورد فستیوا انجام شد اما این خودرو تفاوت آنچنانی با خودروهای دیگر نداشت، آنچه از فروش این خودرو برای شرکت سایپا منفعت بار بود، عدم وجود تنوع بالای خودرو در بازار خودرویی ایران بود، بنابراین شرکت سایپا با راه اندازی تبلیغات توانست پراید 141 را به طور انبوه به فروش برساند که تولید آن در نهایت در سال 1393 متوقف شد.

مشاهده قیمت لنت ترمز پراید

اما پراید 151

پراید ۱۵۱، در سال ۱۳۹۰ عرضه شد و دارای موتور ۱۶۰۰ سی سی و گیربکس دستی پنج سرعته بود. این مدل به دو نوع ۴ و ۵ درب تولید شد و دارای امکاناتی مانند رادیو، سیستم تهویه هوا، سیستم قفل مرکزی، کیلس استارتر و سیستم ترمز ABS بود. همچنین، پراید ۱۵۱ دارای امکاناتی مانند سیستم صوتی با قابلیت اتصال به USB و AUX بود.

دلایلی که خودرو پراید در ایران طرفداران زیادی دارد

همه ما میدانیم که خودرو پراید یکی از خودروهای داخلی است که توسط شرکت های خودروسازی ایران تولید و عرضه شده است. این خودرو در حال حاضر یکی از پر کاربردترین خودروهای ایران است که تقریباً در هر خانه یکی از آنها وجود دارد. شاید دلیل اینکه این خودرو کاربرد زیادی دارد، زیبایی طراحی و کیفیت قطعات آن نباشد زیرا امروزه خودروهای بیشماری در ایران وجود دارد به ویژه شاسی بلندهای لوکس چینی و ژاپنی که همه آرزوی خریدن آنها را دارند. ما در ادامه برخی از دلایل استفاده زیادی این خودرو را ذکر کرده ایم.

قیمت پایین نسبت به رقبا

مطمئنا که یکی از دلایل اصلی خرید بالای خودرو پراید قیمت کم آن است زیرا خودروهای رقیب پراید قیمت بیشتری دارند و دلیلش این است که خودروهای دیگر از کشورهای خارج وارد می شوند و مالیات سنگینی بر آنها وضع میشود، در نتیجه به قیمت بیشتری در کشور ما به فروش میرسند اما این خودرو بصورت کامل در داخل کشور تولید میشود و قیمت پایینی دارد.

کیفیت پایین قطعات

جای تأسف است اما باید بیان کنیم که کیفیت قطعات استفاده شده در برخی از خودروهای داخلی کشور ما پایین است و علت آن این است که خودروسازان داخلی مجاز به وارد کردن قطعات از کشورهای دیگر نیستند و به نحوی تقصیر از تحریم های اقتصادی سنگین است. به همین دلیل خودروسازان کشور به ناچار از قطعاتی استفاده کنند که در داخل کشور تولید میشود.

محصول داخلی

برای بسیاری از افراد نیز استفاده از محصولات داخلی بار ارزش است و برای اینکه تولیدات داخلی کشور رشد کند، از آن استفاده میکنند. این دیدگاه را نمیتوان به طور قطعی تایید کرد اما واقعیت این است که برخی از افراد از سواری خودرو پراید لذت میبرند. گمان میرود خودروسازان داخلی کشور ما ظرفیت بیشتری برای تولید خودروهای با کیفیت دارند و میتوانند خودرو پراید را با کیفیت بسیار بهتری به بازار عرضه کنند، اما آیا تمرکز خودروسازان بر روی پراید باقیست یا به فکر جایگزین بهتری برای آن خواهند بود؟

قیمت پراید

قیمت پراید در مدل های مختلف، با توجه به مدل، سال عرضه و مقدار کارکرد آنها متفاوت می باشد. اما شما باید چیزی حدود 200.000.000 تومان مد نظر داشته باشید تا بتوانید مدل های 111 یا بالاتر از آن را خریداری کنید. البته بازهم تأکید می کنیم که قیمت پراید مانند خودروهای دیگر  ثابت نیست. زیرا با توجه به شرایط اقتصادی کشور و ویژگی های خودرو، قیمت ها تغییر می کنند. بر اساس قیمت پراید در بازار ایران، خرید یک پراید 111 صفر و کار نکرده حدود 300 میلیون تومان ایرانی می باشد. (این قیمت ها در زمان نوشتن این مقاله است و ممکن است هر لحظه تغییر کند)

خرید قطعات خودرو پراید

خودرو پراید همانند بسیاری از خودروهای دیگر پس از کارکرد طولانی، نیاز به تعویض قطعه دارند. از جمله آسیب پذیر ترین قطعه در خودرها لنت ترمز آنهاست که هر شش ماه یکبار باید تعویض شوند. لنت ترمز خودرو پراید نیز در اصطکاک با دیسک چرخ به مرور زمان فرسوده می شوند و نیاز به تعویض دارند، ما به شما پیشنهاد میکنیم از لنت ترمز های سرامیکی و کربن-سرامیکی الیجیبل استفاده کنید تا خودروی شما از کیفیت رفتار و سیستم ترمز عالی برخوردار شود. در ضمن لنت ترمز های سرامیکی دارای طول عمر بیشتری نسبت به انواع دیگر لنت ها دارند. از لحاظ اقتصادی نیز مقرون به صرفه تر هستند.

مجله آفاق خودرو، بزرگترین منبع اطلاعات روز دنیا!

نویسنده: سهراب رستمی